Agregat diesel czy benzyna – który wybrać
Diesel pali około jednej trzeciej mniej niż benzynowy agregat tej samej mocy, lepiej znosi wielogodzinną pracę i ma wyciszoną obudowę, ale waży 2,5 raza więcej. Benzynowy jest lżejszy, ma większy zbiornik i lepiej sprawdza się przy rzadkich, krótkich awariach. Jeśli agregat ma pracować często albo długo, wybierz diesla. Jeśli ma czekać w garażu na awarię raz czy dwa razy w roku, wystarczy benzyna.
W skrócie
- Przy 8 kW: benzynowy MVB8 pali około 3,8 l/h, diesel MVD8 około 2,45 l/h przy pełnym obciążeniu.
- Benzynowy MVB8 waży 75 kg, diesel MVD8 180 kg.
- Benzynowe MVB mają zbiornik 25 L, diesle MVD6–MVD10 tylko 12,5 L, więc diesel trzeba tankować częściej mimo niższego spalania.
- Diesla nie powinno się długo trzymać na małym obciążeniu. Producent zaleca 50–75% mocy znamionowej.
Poniżej porównujemy pary agregatów Marsun o tej samej mocy: benzynowe z serii MVB i diesle chłodzone powietrzem z serii MVD. Wszystkie znajdziesz w kategoriach benzynowe i diesel chłodzone powietrzem.
Porównanie na danych z kart katalogowych
| Para | Moc ciągła | Spalanie przy pełnym obciążeniu | Zbiornik | Czas pracy na zbiorniku | Waga |
|---|---|---|---|---|---|
| MVB6, benzyna | 5,5 kW | 2,06 kg/h ≈ 2,8 l/h | 25 L | ok. 9 h | 71 kg |
| MVD6, diesel | 5,5 kW | 1,51 kg/h ≈ 1,8 l/h | 12,5 L | ok. 7 h | 170 kg |
| MVB8, benzyna | 7,5 kW | 2,81 kg/h ≈ 3,8 l/h | 25 L | ok. 6,6 h | 75 kg |
| MVD8, diesel | 7,5 kW | 2,06 kg/h ≈ 2,45 l/h | 12,5 L | ok. 5,1 h | 180 kg |
| MVB10, benzyna | 9 kW | 3,37 kg/h ≈ 4,55 l/h | 25 L | ok. 5,5 h | 78 kg |
| MVD10, diesel | 9 kW | 2,39 kg/h ≈ 2,85 l/h | 12,5 L | ok. 4,4 h | 200 kg |
Karty katalogowe podają zużycie w kilogramach na godzinę przy maksymalnym obciążeniu. Na litry przeliczyliśmy je przy gęstości 0,74 kg/l dla benzyny i 0,84 kg/l dla oleju napędowego. Przy mniejszym obciążeniu oba typy palą mniej i pracują dłużej na jednym zbiorniku.
Spalanie i koszt godziny pracy
Na każdy kilowat mocy ciągłej benzynowe MVB zużywają około 0,5 litra paliwa na godzinę, a diesle MVD6–MVD10 około 0,33 litra. Przy MVB8 i MVD8 to różnica około 1,35 litra na każdą godzinę pracy z pełnym obciążeniem. Koszt godziny policzysz sam: spalanie w litrach razy aktualna cena paliwa na stacji.
Przy kilku godzinach w roku ta różnica nie ma znaczenia. Przy agregacie, który pracuje kilka godzin dziennie, np. w gospodarstwie albo na budowie, szybko przeważa szalę na korzyść diesla.
Waga i obudowa
Benzynowe MVB są zbudowane w otwartej ramie i ważą 71–78 kg, więc przy dwóch osobach da się je przenieść. Diesle MVD ważą 170–264 kg, stoją w wyciszonej obudowie i mają kółka. Taki agregat ustawia się raz, na stałe, i najlepiej nie przenosi.
Obudowa diesla wyraźnie ogranicza hałas, co ma znaczenie, gdy agregat stoi blisko domu albo pracuje nocą.
Przechowywanie paliwa
Benzyna starzeje się szybciej niż olej napędowy. Agregat, który czeka miesiącami na awarię z benzyną w zbiorniku i gaźniku, częściej sprawia kłopoty przy rozruchu. Przy benzynowym agregacie rezerwowym warto używać stabilizatora paliwa i regularnie go uruchamiać. Olej napędowy przechowuje się dłużej, ale zimą trzeba pamiętać o oleju zimowym.
Praca przy małym obciążeniu
Diesel nie lubi długiej pracy z małym obciążeniem. Marsun w opisach modeli MVD zaleca obciążenie 50–75% mocy znamionowej i ostrzega, że długa praca poniżej 30% sprzyja osadom w silniku. Jeśli przez większość czasu agregat ma zasilać tylko lodówkę i piec, mniejszy benzynowy albo inwertorowy będzie lepszy niż duży diesel.
Co je łączy
Obie serie mają rozruch elektryczny, napięcie 400 V i 230 V, pełną moc na jednej fazie (equal power), THD poniżej 5%, stabilizację AVR i złącze two-wire switch do falowników hybrydowych. Obie występują w wersji ATS ready z gniazdem na moduł ATS oraz w wersji z modułem ATS w zestawie.
Który wybrać
- Awaria raz czy dwa razy w roku, kilka godzin: benzynowy, np. Marsun MVB8. Lżejszy, ma większy zbiornik.
- Częste albo długie przerwy, dom na wsi, gospodarstwo: diesel, np. Marsun MVD8. Mniej pali i jest cichszy.
- Powyżej 15 kW albo praca całodobowa: diesel chłodzony cieczą z serii MHD (20–250 kW), który ma wbudowany ATS i zbiornik 70–1000 L.
- Tylko elektronika i krótkie awarie: żaden z nich, wystarczy agregat inwertorowy.
Najczęstsze pytania
Jaki agregat jest lepszy, diesel czy benzyna?
Do częstej i długiej pracy lepszy jest diesel, bo pali około jednej trzeciej mniej. Do rzadkich awarii i tam, gdzie agregat trzeba przenosić, lepsza jest benzyna.
Czy agregat diesel jest cichszy?
Diesle Marsun MVD stoją w wyciszonej obudowie, a benzynowe MVB w otwartej ramie, więc w tym porównaniu diesel jest cichszy. Najciszej pracują jednak małe agregaty inwertorowe.
Ile pali agregat diesel?
Diesle Marsun 5,5–9 kW zużywają od około 1,8 do 2,85 litra na godzinę przy pełnym obciążeniu, a przy mniejszym odpowiednio mniej.
Czytaj też: ile pali agregat prądotwórczy, agregat inwertorowy czy zwykły z AVR.
Autor: Szymon Bizan, WOLTIS
Dane techniczne: karty katalogowe Marsun MVB6, MVB8, MVB10, MVD6, MVD8, MVD10 i opisy produktów. Sprawdzono: październik 2026.
Nie wiesz, czy wybrać benzynę czy diesla? Zadzwoń: 575 087 308 albo napisz: kontakt@woltis.pl.
Polecane
